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La triste noticia está envolviendo a la nación indonesia. El tercer presidente, BJ Habibie, acaba de dar su último suspiro. ¡Este es su descubrimiento que es reconocido por el mundo!

Indonesia está de luto. Uno de los mejores hijos de la nación, así como el tercer presidente, BJ Habibie, acaba de respirar su último ayer (9/11).

Antes de morir, su familia cercana se había reunido en el Hospital Militar de Gatot Soebroto, donde estaba siendo atendido.

En memoria de él, esta vez Jaka le dará lista de inventos de BJ Habibie reconocidos por el mundo ¡y enorgullece a toda la nación indonesia!

El descubrimiento mundialmente reconocido de BJ Habibie

Profe. Dr. En g. H. Bacharuddin Jusuf Habibie, FREng nació en Parepare, South Sulawesi el 25 de junio de 1936.

Es famoso como un genio. Después de graduarse del Instituto de Tecnología de Bandung, continuó sus estudios de ingeniería aeronáutica con especialización en construcción de aeronaves, en Alemania.

Después de trabajar brevemente en Alemania durante varios meses en Messerschmitt-Bolkow-Blohm, regresó a Indonesia a pedido del entonces presidente de Indonesia, Suharto.

En 1978, se convirtió en Ministro de Estado de Investigación y Tecnología de 1978 a 1998. Después de eso, se convirtió en vicepresidente y presidente en el mismo año, es decir, 1998.

Durante su tiempo como ministro, Habibie se centró en industrias estratégicas propiedad de PT. IPTN, PINDAD, a PT. CAMARADA.

Durante su vida, Habibie ha contribuido con muchas cosas a Indonesia que nos enorgullecen. Informes de varias fuentes nacionales, ¡aquí está la lista!

1. La teoría de Habibie

Fuente de la foto: Indonesia Inside

Habibie se ganó el apodo Señor. Grieta por su importancia en el mundo de la aviación. El descubrimiento se conoce como La teoría de Habibie o Teoría de la progresión de grietas.

Esta teoría se inspiró en los numerosos accidentes del avión en la década de 1960 porque no había herramientas o teorías para detectar grietas en el avión.

Los ingenieros también aumentaron el nivel de seguridad al agregar resistencia a la construcción. Es solo que este método hace que el avión sea más pesado y difícil de maniobrar.

En términos simples, esta teoría explica el punto de partida de las grietas en las alas y el fuselaje, lo que aumenta el riesgo de que un avión se estrelle en el aire.

Estas grietas suelen producirse mucho en las juntas entre el fuselaje y las alas de la aeronave, así como en los soportes del motor.

Porque a menudo experimentan choques continuos cuando despegar así como también aterrizaje, luego aparecen grietas que pueden extenderse y hacer que el avión no vuele.

Con esta teoría, Habibie logró calcular la ubicación y el tamaño de las grietas en la construcción de la aeronave con gran detalle hasta el nivel atómico.

Aparte de eso, Peso en vacío de funcionamiento (el peso del avión sin pasajeros ni combustible) puede ser aproximadamente un 10% más ligero.

Cuando Habibie añadió un material de tipo compuesto, el peso reducido podría ser hasta un 25% más ligero.

A día de hoy, muchos siguen aplicando esta teoría para que la aeronave sea más ligera y pueda maniobrar con mayor libertad.

2. N250 Gatot Kaca

Foto cortesía de: Head Topics

Uno de los legados más fenomenales de Habibie es, por supuesto, el avión. N250 Gatot Kaca que se convirtió en el primer avión fabricado en Indonesia.

Tarda aproximadamente 5 años, este avión está diseñado de tal manera que no lo experimente rollo holandés también conocido como temblando excesivamente.

Además, la tecnología aplicada por esta aeronave también se clasifica como sofisticada. El N250 es el único avión tipo turbopop equipado con volar por cable.

El avión Gatot Kaca realizó su primer vuelo el 10 de agosto de 1995, transportando alrededor de 50 pasajeros.

Este avión casi obtuvo una certificación de Seguimiento automatizado de vuelos (AFF). Desafortunadamente, la crisis monetaria que ocurrió entre 1996 y 1998 tuvo que detener el sueño de Habibi.

Además, existen condiciones planteadas por Fondo Monetario Internacional (FMI) que pidió que se detuviera el proyecto de la aeronave para obtener ayuda de ellos.

Por lo tanto, el sueño de Habibie de que el N250 salga al aire para conectar la isla con la isla acaba de encallar.

3. Aeronaves R80

Fuente de la foto: YouTube

El derrumbe por la crisis monetaria y el FMI no hizo que Habibie se rindiera. Sigue intentando alcanzar sus sueños diseñando un avión. RAI R80.

El avión que diseñó con su hijo mayor, Ilham Akbar Habibir. Posteriormente, la aeronave tendrá una capacidad de 80 a 92 personas.

Para realizar este sueño, fue fundado PT Regio Aviasi Industri. El avión R80 se lanzó en 2012 y voló por primera vez en 2017.

Ahora la aeronave ha entrado en el proceso de diseño avanzado. Este avión también ha sido equipado con tecnología volar por cable y afirmó ser eficiente en combustible.

Desafortunadamente, tuvo que dejarnos a todos antes de que este avión se produjera en masa y se usara para conectar entre islas en Indonesia.

Otros hallazgos. . .

Fuente de la foto: Pinterest

Además de los tres puntos que mencionó ApkVenue, Habibie también ha realizado un prototipo de avión DO-31 comprado por la NASA con fines de exploración espacial.

La especialidad de esta aeronave es su capacidad para realizar despegar y aterrizaje verticalmente.

Además, todavía hay muchos diseños de aviones en los que diseñó Habibie, que incluyen:

• Avión de transporte militar TRANSALL C-130

• Hansa Jet 320

• Airbus A-300

• CN 235

• Helicóptero BO-105

• Aeronaves de combate multifunción (MRCA)

El nombre BJ Habibie siempre será recordado por todos, incluido el mundo de la aviación internacional. Sus obras siempre perdurarán y se convertirán en un referente para muchos activistas del mundo de la aviación.

Muchas agencias de aviación que reconocen su nombre. Sólo dilo La Academia de Ingeniería de EE. UU. (Estados Unidos) y La Real Sociedad Aeronáutica de Londres (Inglés).

Con suerte, podrá inspirar a más jóvenes indonesios a tener éxito trabajando duro como él.

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